|
Чернавин
Павел Федорович
Президент
Родился 18.03.1958. Образование высшее.
Кандидат экономических наук.
В течение 10 лет был Председателем
Правления Банка «Северная казна» и к 2003 году сделал
его крупнейшим банком Свердловской области.
С августа 2003 года является президентом
ЗАО «Автомобили и моторы Урала».
Вертипрахов
Валентин Михайлович
Директор
Родился 29.10.1955. Образование высшее.
До мая 2005 года работал заместителем
Генерального директора ОАО «УралАЗ», с мая 2005 по
октябрь 2006 – Генеральный директор АЗ «Алтай», с
октября 2006 года – директор ЗАО «АМУР».
ИСТОРИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ
Днем рождения завода стало 4 ноября 1968
года, когда была выпущена первая продукция. В 1971 году
в новом производственном корпусе были образованы
механосборочные и термический цехи, прессовое
производство. 14 июля 1976 года Уральский завод
автозапчастей (УЗАЗ) был преобразован в Уральский
автомоторный завод (УАМЗ) в составе производственного
объединения ЗИЛ.
27 октября 1977 года был собран первый
автомобиль. В 1987 году было освоено производство
автомобилей ЗИЛ-131. Пять лет спустя на смену снятому с
производства в 1991 году автомобилю ЗИЛ-157КД с
конвейера завода стали сходить автомобили ЗИЛ-131 и
ЗИЛ-130. В марте 1985 года был собран первый дизельный
двигатель, а через три года с конвейера сошел уже
миллионный двигатель.
К 1992 году на заводе было освоено
производство снегопогрузчиков и другой специальной
техники на базе грузовых машин. Мощности завода
позволяли обрабатывать детали и собирать в год 50 тысяч
двигателей ЗИЛ-550 и 20 тысяч автомобилей
грузоподъемностью 6,5 тонн.
В 2003 на базе активов УАМЗ было создано
Закрытое Акционерное Общество «Автомобили и моторы
Урала» (ЗАО «АМУР»).
ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ЗАО «Автомобили и моторы Урала»:
производство легковых автомобилей (внедорожников ZX до 7
000 штук в год; седанов Geely Otaka до 30 000 штук в
год), производство грузовых автомобилей
(грузоподъемностью от 1,5 до 4 тн до 5 000 штук в год;
грузоподъемностью от 6 до 8 тн до 5 000 штук в год;
грузоподъемностью 20 тн до 2 500 штук в год),
производство спецтехники (производство снегопогрузчиков
до 1000 штук в год).
ПРОГРАММА МОДЕРНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ МОЩНОСТЕЙ
Выполнение проектных работ по организации
производства автомобилей Landmark проводят специалисты
ЗАО «АМУР» и HEBEI ZHONGXING AUTOMOBILE CO: проектные
работы включают в себя организацию сборочного конвейера,
участка испытаний и сдачи автомобилей с локализацией
производства сварки, окраски кузова, деталей, узлов и
агрегатов. Срок реализации проекта 2007-2009 гг.
Выполнение проектных работ по организации
производства легковых автомобилей GEELY ОТАКА проводят
специалисты GEELY INTERNATIONAL CORPORATION совместно с
ФГУП «Гипроавтопром» и фирмой Durr, Германия: проектные
работы включают в себя организацию сборочного конвейера,
участка испытаний и сдачи автомобилей с локализацией
производства сварки, окраски кузова, деталей, узлов и
агрегатов. Срок реализации проекта 2007-2011 гг.
Выполнение проектных работ по организации
производства легких грузовых автомобилей
грузоподъемностью до 1,5 тн проводят специалисты ЗАО
«АМУР» и FAW, грузоподъемностью до 4 тн – специалисты
ЗАО «АМУР»: проектные работы включают в себя
модернизацию сборочных приспособлений и оснастки. Срок
реализации проекта 2007-2009 гг.
Выполнение проектных работ по организации
производства средних грузовых автомобилей
грузоподъемностью до 8 тн проводят специалисты ЗАО
«АМУР» и FAW: проектные работы включают в себя
модернизацию сборочного конвейера, участка испытаний и
сдачи автомобилей с локализацией производства сварки,
окраски кабины, рамы, деталей, узлов и агрегатов. Срок
реализации проекта 2007-2010 гг.
Выполнение проектных работ по организации
производства тяжелых грузовых автомобилей
грузоподъемностью до 20 тн проводят специалисты ЗАО
«АМУР» и FAW: проектные работы включают в себя
модернизацию сборочного конвейера, участка испытаний и
сдачи автомобилей. Срок реализации проекта 2007-2008 гг.
Выполнение проектных работ по созданию
новых кабин из композитных материалов для средних и
тяжелых грузовиков проводят специалисты ООО КПТ ЕВРАЗИЯ
совместно с ЗАО «АМУР»: проектные работы включают в себя
разработку каркасно-панельной кабины, создания опытного
образца и начало серийного производства. Срок реализации
проекта 2007-2009 гг.
Выполнение проектных работ по созданию
нового снегопогрузчика с кабиной из композитных
материалов с новой ходовой частью проводят специалисты
КПТ ЕВРАЗИЯ совместно с ЗАО «АМУР». Срок реализации
проекта 2007-2008 гг.
ПЛАНИРУЕМЫЕ ОБЪЕМЫ ПРОИЗВОДСТВА
В 2007 году объем товарной продукции ЗАО
«АМУР» вырастет в 3 раза и составит около 3 млрд.
рублей.
ЗАО «АМУР» планирует увеличить объемы
производства к 2011 году: Gelly Otaka до 30 000 штук в
год, Landmark до 3 600 штук в год, малотоннажных и
среднетоннажных грузовиков до 5 000 штук в год и тяжелых
грузовиков – 3 000 штук в год.
Программа развития производства,
реализуемая ЗАО «АМУР», поддержан Министерством
экономического развития и торговли РФ и имеет
исключительную важность не только для самого завода, но
и для всей Свердловской области. Сборка и производство
современных автомобилей позволят в короткое время
восстановить основные производственные мощности завода и
численность работающих. С ноября 2006 года она выросла
почти на 30%, превысила 1700 человек и по мере развития
производства будет возрастать. Сегодня «АМУР» имеет
отличные перспективы и с уверенностью смотрит в будущее.
К концу 2011 года будут достигнуты
следующие показатели: выручка от продаж - 12,5 млрд.
рублей; чистая прибыль - 1,6 млрд. рублей.
ОСНОВНЫЕ ПОТРЕБИТЕЛИ ТЕХНИКИ:
ЗАО «Компания Грузовик» г. Москва, ОАО
«Завод Старт» г., ООО «Промдеталь» г. Курган, ОАО «Кургандормаш»
г. Курган. ОАО «Завод Мехпромстрой» г., ОАО «Коммаш» г.
Мценск, ОАО «Метровагонмаш» г. Мытищи, ОАО «Ряжский
авторемонтный завод» г. Ряжск, ООО «АКС-Холдинг» г.
Москва, ЗАО «АвтоЗилСбыт» г. Москва, ООО ПКФ «АтлантАвто»
г. Тюмень, ЗАО «Завод «Стройнефтемаш» г. Ростов-на-Дону,
ООО «Автомаш-Холдинг» г. Москва, ОАО «КАФ» г. Шумерля,
ООО «Тюменский судостроительный завод» г. Тюмень, ООО «Спецбурмаш»
г. Екатеринбург, ОАО «Варгашинский завод ППСО» р.п.
Варгаши, ОАО «Завод Стойдормаш» г. Алапаевск, ГПМКПК
«Универсал» г. Москва, ОАО «Избербашский радиозавод»
г. Избербаш, ОАО «Красногорский КАФ» п.г.т.
Красногорский, ОАО «Пожтехника» г. Торжок, ОАО ГрАЗ» г.
Грабово, ОАО «ВМЗ» г. Вологда, ОАО «Посевнинский
машзавод» Новосибирская обл., МУП администраций Томска,
Красноярска, Ульяновска, Воронежа, Липецка, Министерства
МВД, МО, МЧС и др.
Всего за 2007г. ЗАО «Автомобили и моторы
Урала» планирует реализовать 22 400 ед. техники на сумму
8 029 348 000 рублей.
УЧАСТИЕ В ВЫСТАВКАХ
С 19 по 22 июня 2007 года в Екатеринбурге
прошла III Юбилейная Урало-Сибирская научно-промышленная
выставка. ЗАО «Автомобили и моторы Урала» приняли в ней
участие в качестве Генерального спонсора. В разделе
«Транспорт. Логистика. Организация дорожного движения» в
КРК «Уралец» была выставлена новая модель автомобиля
АМУР-5312 с двумя вариантами бескапотных кабин. В
разделе «Уральский Авто-салон» на Площади им. 1905 года
были выставлены внедорожник: «Landmark» и седан «Geely
Otaka», выпуск которых начат на заводе в мае-июне 2007
года. Участие завода в выставке отмечено
Благодарственным письмом Главы города Екатеринбурга А.М.
Чернецкого.
С 11 по 14 июля 2007 в Нижнем Тагиле
прошла Международная выставка «Оборона и Защита-2007».
ЗАО «АМУР» представило одну из самых больших экспозиций,
выставив все новые модели грузовых и легковых
автомобилей. Возможности автомобилей были
продемонстрированы на полосе препятствий. Большой
интерес профессионалов вызвала новая модель
полноприводного (6х6) грузового автомобиля АМУР-531305 с
бескапотной кабиной и внедорожник «Landmark». ЗАО «АМУР»
наградили Дипломом и Медалью Международной выставки
«Оборона и защита – 2007». |
